Servicii
Fiecare serviciu începe cu o diagnoză plătită o singură dată și se termină cu un deviz aprobat de tine. Mai jos vezi exact ce include fiecare lucrare.
Nu sărim direct la înlocuit piese. Prima diagnoză ne spune unde să ne uităm, a doua ne spune exact ce e stricat, iar de acolo urmează piesa și lucrarea.
Pentru diagnoza primară ne deplasăm în București și Ilfov contra unei suprataxe de 100 lei.
Citim sistemul cu testere dedicate pentru mașini hibride și electrice, comparăm valorile măsurate cu cele de referință și stabilim o primă direcție de acțiune. Din datele obținute formulăm ipoteze de reparație clare, fără să demontăm nimic.
Se face la fiecare vizită și durează aproximativ o oră.
Presupune costuri și timp suplimentare. Demontăm subansamblele implicate — de exemplu bateria — și verificăm la nivel de componentă: celule, calculatoare, elemente de siguranță precum fuzibilele. Rezultatul este un deviz final și un curs de acțiune cert.
Costuri și timp suplimentare, comunicate înainte de demontare.
Dacă accepți devizul cert și calendarul reparației, comandăm piesele și trecem la reparația efectivă. Termenul stabilit rămâne cel comunicat, iar tu ești anunțat la fiecare etapă.
Pornim doar după acordul tău pe deviz și calendar și după plata eventualului avans solicitat pentru piese.
Dacă alegi să nu continui după diagnoza secundară, indiferent de motiv, remontăm subansamblele în prețul diagnozei și mașina revine exact în starea de dinainte de dezasamblare. Singurul cost rămas este cel al diagnozei extinse.
Măsurăm fiecare modul în parte: capacitate, rezistență internă și echilibrare. Primești un raport scris, cu valori reale măsurate.
Înlocuim doar modulele slabe. Pachetul rămâne al mașinii tale, iar costul e de câteva ori mai mic decât unul nou.
Invertoare, motoare electrice, convertoare DC-DC și safety box — verificate cu echipamente pentru înaltă tensiune.
De la încărcătorul de bord și portul de încărcare până la wallbox-ul de acasă, cu protecțiile verificate. Verificăm instalații existente, nu facem montaj.
Un plan de revizie gândit pentru mașini electrificate: răcirea bateriei și a invertorului, nu doar ulei și filtre. Folosim lichid de răcire specializat pentru sisteme hibrid și electric.
Actualizări, codări de module și configurare, atunci când problema ține de software și nu de o piesă arsă.
Începe cu diagnoza de 450 lei. Îți spunem ce am găsit, apoi decizi dacă reparăm aici sau nu.
