Un atelier mic, cu aparatură serioasă

Majoritatea service-urilor tratează un hibrid ca pe o mașină pe benzină cu o baterie în plus. Când apare un martor pe bord, se schimbă piese pe bănuială până dispare eroarea — iar clientul plătește fiecare încercare.

Noi am pornit de la partea electrică: bateria, invertoarele, cablajele de înaltă tensiune și sistemele de încărcare. Avem aparatura care măsoară fiecare modul în parte, așa că îți putem spune exact ce e defect, cu cifre, înainte să vorbim despre bani.

Asta înseamnă și că uneori îți spunem să nu repari la noi. Dacă testul arată că pachetul e sănătos și problema e în altă parte, primești raportul și pleci cu el.